以立(li)式帶鋸(jù)機居多(duō)，鋸輪直(zhí)徑在1000——1800mm。跑(pao)車亦稱(cheng)送材車(chē)，具有❄️夾(jiá)持原木(mù)，縱向送(song)進鋸切(qie)，橫向進(jìn)尺（搖尺(chi)），原木 調(diào)梢，自動(dòng)退讓 以(yǐ)及車上(shàng)翻木等(deng)功能。跑(pǎo)車主要(yao)由車架(jià)，車樁，縱(zong)向行走(zǒu)裝置，夾(jia)緊裝置(zhi)，橫向進(jin)尺（搖尺(chǐ)）裝置，立(li)樁🍉調位(wei)（調梢）裝(zhuang)置，車擺(bǎi)🚩（退避）裝(zhuāng)置，車上(shàng)翻木👣裝(zhuang)置等組(zu)成。車架(jia)用優質(zhì)木材或(huo)型鋼🈚焊(hàn)接制成(chéng)（下面裝(zhuāng)有3——8對車(chē)輪⛷️），縱向(xiàng)行走裝(zhuang)置使跑(pao)車 沿車(chē)軌❄️前進(jìn)或後退(tui)，實‼️現原(yuán)木縱向(xiang)鋸切的(de)進給運(yun)動和空(kōng)程返回(hui)。跑車進(jìn)退速度(du)受原木(mù)樹種、徑(jìng)級、長度(du)📞以及成(chéng)材質量(liàng)要求等(děng)影響，必(bi)須無級(ji)調速，一(yi)般控制(zhì)20——120m/min。跑車上(shàng)設有3——6個(ge)車樁，由(yóu)水平的(de)擱🌈凳（滑(huá)枕）和垂(chuí)直的立(lì)樁（卡🚩木(mù)樁）組成(cheng)，用以擱(ge)置原木(mù)📞并使軸(zhou)向定位(wèi)。立樁側(ce)面👈裝有(yǒu)夾緊（紮(zhā)鈎）裝置(zhì)，上下紮(zhā)鈎将原(yuan)木夾緊(jin)并緊靠(kào)車樁兩(liǎng)個基準(zhǔn)面；常由(you)手工、機(ji)械、氣壓(ya)、液壓裝(zhuang)置來🔴實(shí)現。橫向(xiàng)進尺裝(zhuāng)置💛用于(yu)驅動各(ge)個立樁(zhuāng)和原木(mù)橫向進(jìn)給，以獲(huo)得鋸切(qiē)成材的(de)厚度尺(chi)寸。立樁(zhuāng)移動精(jīng)度直接(jie)影響加(jia)工成材(cai)厚度的(de)尺寸精(jing)度，舊式(shi)采用人(ren)工搖尺(chi)，機械電(dian)氣控制(zhi)🌐，電阻模(mo)拟數字(zì)控🌈制，步(bù)進⁉️油缸(gang)控制，液(yè)電步進(jìn)馬達驅(qū)動滾珠(zhu)絲械螺(luó)母機構(gou)🔞數字控(kòng)制多種(zhong)。立樁調(diào)位裝置(zhì)用于因(yīn)原木梢(shāo)度或形(xing)狀缺陷(xiàn)，需要個(ge)别💛立樁(zhuāng)單獨移(yi)動來調(diao)整原木(mù)的裝夾(jia)軸線。車(chē)擺亦稱(cheng)自動退(tui)避裝置(zhì)，用于跑(pǎo)車返回(huí)♻️時避免(mian)鋸切表(biǎo)面與帶(dài)鋸條的(de)摩擦，甚(shèn)至碰撞(zhuàng)脫落的(de)危‼️險；它(ta)能驅使(shǐ)車架在(zai)返回前(qián)或剛返(fan)程時自(zi)動🌈向側(cè)後微量(liang)移動，一(yi)般爲12——25 mm ，而(ér)跑車前(qian)進時又(yòu)能将其(qí)自動補(bu)償複位(wèi)。車上翻(fān)木裝置(zhì)使原木(mu)在車樁(zhuāng)支承面(mian)上翻轉(zhuǎn)，調整鋸(jù)切平面(miàn)；結構有(you)鏈條式(shì)，刺輥式(shi)等多種(zhong)。